お店で受け取る
（送料無料）
配送する
納期目安：
05月31日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
福袋 公式 BEST 入手困難 1/43 MODEL P2 275/330 FERRARI フェラーリ 乗用車の詳細情報
1/43 入手困難 BEST MODEL フェラーリ FERRARI 275/330 P2。Renaissance Models 43-38: Car scale model kit 1/43 scale。Renaissance Models 43-38: Car scale model kit 1/43 scale。令和６年産！ブレンド米２５kg！。 閉じる
。Amazon | Best Model 1/43 Ferrari 275 GTB/4 Prova Predecessor。Renaissance Models 43-38: Car scale model kit 1/43 scale。Spark 1:43 フェラーリ250 GTO T：4219赤/レッド分 RL114 モデル。1/43 Redline EBBRO Mach-Go Ferrari Dunlop #10 Super GT 300。OUTDOORSMAN SCUDERIA FERRARI ITALY LIMITED EDITION。お取り寄せ商品】 BBR GTO11 1/43 Ferrari 250 GTO S/N 3589。BBR 1/43 フェラーリ ferrari 288GTO Rosso Corsa 322 BBR198A。ブラーゴ|フェラーリ|HARDOFFオフモール（オフモ）|1080410000000946。Ferrari 1/43 フェラーリ GT Collection No.32 275GTBミニチュア。IG 1/18 ハコスカ 日産 スカイライン2000GT-R KPGC10 ブラック 黒 イグニッションモデル 0358 ハヤシ シャコタン 旧車 SKYLINE C10 Black。1/18 トヨタ ノア（NOAH）カラーサンプル 当時物 TOYOTA 純正 非売品 特大 ミニカー ディーラー。ミニカー 1/18 マセラティ ギブリ S Q4 Bianco Alpi ホワイト ディーラー正規品 モデルカー。1/43 レクサス RC F 前期 ホワイトノーヴァガラスフレーク ミニカー モデルカー 京商。即決 ハイストーリー 三菱 デリカ スターワゴン 4WD GLX EXCEED エクシード 1985 アイガーシルバー 1/43 絶版 レア。ミニカー 1/43 ホンダ 新型N-BOXカスタム Nボックス 2023年モデル グレー×ブラック ディーラー正規品 モデルカー カラーサンプル。●希少ミニカー●多数出品中●レア物●TSM 1/43 パガーニ ウアイラ エルメス Hermes Pagani Huayra 【1/18 から特価出品】 ミニカー。■限定3000pcs. Otto 1/18 1997 プジョー106 マキシ ディマー ホワイト。ミニカー 1/43 ハイストーリー マツダ CX-8 2017 スノーフレイクホワイトパールマイカ モデルカー。【新品未開封】33030 D'ARTICLE 36685 two-lane blacktop 1955 CHEVY BEL AIR ミニカー レトロ 昭和 当時。未開封新品 MINI GT KAIDO HOUSE 005 & 006 Datsun 510 Pro Street 2台組。Hi-Story 1/43 MAZDA Savanna RX-7 Turbo SE-Limited 1984 ハイストーリー マツダ サバンナ サンビームシルバー SA22C ターボ ミニカー。トヨタカローラセダン 1/30 カラーサンプルミニカー シルバーメタリック 未使用箱付 非売品。Hi-Story 1/43 ホンダ 無限 Honda CR-X PRO 1984 HS342 ホワイト J04-02-130。【込】ワンモデル 1/18 ホンダ NSX タイプR NA1 チャンピオンシップホワイト Onemodel Honda Type 17K01-01。ミニカー 1/43 京商 BMW M5 MOTO GP Safety Car 2005 モデルカー。1/43 レクサス 新型IS350 Fスポーツ ホワイトノーヴァガラスフレーク ミニカー ディーラー特注品 モデルカー。ノレブ 1/18 NOREV BMW 330i 2019 White J02-01-001-2。イグニッションモデル 1/43 FEED Afflux GT3 (FD3S) ブラック IG3025 #ADVANレーシングGTタイプ 18インチホイール #RX-7。VW特注 1/18 フォルクスワーゲン Volkswagen Tiguan L ホワイト J07-2-029。1/43 入手困難 NEO ポルシェ Porsche 911 930型 TURBO USA WHITE。アシェット Hachette 1/24 国産名車 コレクション vol.75 Honda S2000 カスタム改 ローダウン。1/24 トヨタ ヴィッツRS Vitz RS カラーサンプル 非売品 ミニカー スーパーホワイトⅡ。日産 ティアナ 1/18 ミニカー難あり 青 TEANA。ジャダトイズ ジオラマセット ドムの家 スープラ ダッジ チャージャー R/T ガレージ付 映画 ワイルド・スピード 253203081。ホンダ 初代 ステップワゴン RF1/2 後期型 1999年式~ ドライブタウン チョロQタイプ プルバックカー ミニカー 銀 カラーサンプル 色見本。1/24 ホンダ ディーラー特注 非売品 カラーサンプル 3代目CR-V CRV ミニカー ナイトホークブラックパール。アシェット Hachette 1/24 国産名車コレクション 1/24 トヨタ セリカ XX 1981 カスタム改 ローダウン。KK scale 1/18 Dodge Monaco California Highway Patrol 1974 ダイキャスト製 ダッジ パトカー。1/43 スバル レガシィ ツーリングワゴン ディーラー特注 非売品 ミニカー シルバーメタリック カラーサンプル
フィルムに包んで保管しています
ご覧頂きましてありがとうございます。
▼商品詳細▼
１／４３ BEST MODEL フェラーリ FERRARI 275/330 P2 プレーンモデル ロッソレッド イタリア製 MADE IN ITALY
ゼッケンや派手なデザインが入っていないプレーンモデルがビンテージカーは一番かっこいいです。
イタリア製でビンテージイタリア車という事も重要なポイントです。このシリーズは今のうちに揃えておく事をおすすめします。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像１０の状態で保管しております。
送料は３９０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。
～フェラーリ 275/330 P2～
フェラーリ・Pシリーズは、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが1960年代から1970年代にかけて製造したプロトタイプレーシングカーである。
PはPrototipo=Prototype（試作品）を意味する。
Pシリーズの生産台数は、250Pの“0810”から、最後のワークスカーになった312PBの“0898”までと、512Sとして生産された25台を含めても70台に満たない。
1964年のル・マン24時間レースでフォードGT40の速さにおびやかされたフェラーリは、1965年用に275/330Pを全面的に改良した車両がP2である。
275/330P2は排気量以外大きな違いはなく、この時代のフェラーリは、出場レースによってエンジンを使い分けていた為、その時の搭載エンジンによって275/330と呼ばれた。ここでは単にP2と表記する。
エンジンは275/330PのSOHCから、スーパーテスタロッサ以来のDOHCに変更された。
スペックは60度V型12気筒DOHCで、動弁はチェーン駆動2バルブ（吸排気それぞれ1）であった。
排気量は前年の3.3/4.0Lと変更なかった。点火系はバッテリー点火のままだったが点火プラグが2個に増やされた。
燃料供給はウェーバー製キャブレターのままだったが、吸入口径が拡大された40DCN/2を6基採用した。
圧縮比は3.3/4.0ともに9.8:1で、最高出力は3.3Lが350馬力/8,500rpm、4.0Lが410馬力/8,200rpmと向上した。
クラッチは前型と変わらず変速機の最後部に搭載されていた。トランスミッション、駆動系には大きな変更はなかった。
シャーシは、それまでの多鋼管を溶接して組まれたスペースフレームから、フェラーリのF1マシンと同じ、パイプで組まれた
センターセクションに、アルミパネルをリベット止めする工法で組まれたセミモノコックへと変更された
（フェラーリではこれを航空機と同じ工法ということで「エアロ」と呼んでいた）。
フロントサスペンションはPと変わりなかったが、太くなったリアタイヤのため、リアサスペンションはF1からのフィードバックで、
上部はIアーム、下部は逆Aアーム、これにそれぞれラジアスアームが付いた。さらにジオメトリーもキャンバー変化が少なくされた。
ブレーキはPと変わらず、フロントはアウトボード、リアはインボードにマウントされていたが、ブレーキディスクがソリッドから
ベンチレーテッドに変更された（このリアブレーキがル・マンでトラブルを引き起こすことになる）。
ホイールは、それまでのボラーニ製のワイアースポーク/アルミリムから、フェラーリ自社製のマグネシウム合金製へと変更された。
リム幅はフロントが8in、リアは9inに拡大された。
ボディスタイルはオープンルーフのスパイダーが標準で、このP2から風洞実験と実際の走行試験の結果、デザインが決定された。
ウエストラインは275/330Pより低くされ、前後のフェンダーが大きく張り出すスタイルになった。
ノーズはリフトを押さえるため地面に近づけられた。さらに高速時のダウンフォースを得るために、別体式のリアスポイラーが与えられた。
P2はセブリング12時間、モンツァ1000km、タルガフローリオで優勝した。1965年のル・マンでは、3台出場したが全てリタイアした。
ハードなブレーキングと長いストレートでの長時間冷却が繰り返された結果、P2から採用されたリアブレーキのベンチレーテッド・ディスクローターにクラックが入り、
エンジンブレーキを多用せざるを得なくなった結果、駆動系やエンジンに深刻な悪影響が及んでいった。
その結果、エンジンのオーバーレブによるバルブ破損と、クラッチ破損からギアボックスのトラブルに至り、リタイヤとなった。
なお、ル・マンにだけクーペボディのP2（S/N.0832）がエントリーしていた。
ベストセラーランキングです
この商品を見た人はこんな商品も見ています
-
マイストア在庫： 2532税込5570円 -
マイストア在庫： 4405税込5863円 -
マイストア在庫： 1589税込7980円 -
マイストア在庫： 3423税込10200円 -
マイストア在庫： 1916税込6354円
近くの売り場の商品
カスタマーレビュー
オススメ度 4.4点
現在、4074件のレビューが投稿されています。