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【商品紹介】
蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道のD51を再生産いたします。 KATO 2016。
「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年(1935)の登場以降日本最多数となる1115両が製造され、全国各地で活躍しました。D51 北海道形 ギースルエジェクター | KATO(カトー) 2016-C 鉄道。Amazon | KATO Nゲージ D51 北海道形 ギースルエジェクター 2016。
さらに燃焼効率改善のために装備された、「ギースルエジェクター」と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が約10%低減できる効果をもたらしましたが、すでに蒸機終焉期を迎えていたため36両の改造にとどまり、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。2016-c_d51-18.jpg。ヨドバシ.com - KATO カトー 2016-C Nゲージ 完成品 D51 北海道。
道内各地のセキ3000を連ねた運炭列車や貨物列車として、また旅客列車では普通列車の他に石北本線の寝台急行「大雪」、室蘭本線ではC62の代役で急行「ニセコ」の補機を務めることもありました。KATO】D51北海道形ギースルエジェクター 2016-4。2016-4 D51北海道形 ギースルエジェクター | 東方模型專賣店。
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【製品特長】
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アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。Ｎゲージ TOMIX 98471 JR 103-1200系通勤電車増結セット トミックス